Arabaya İhtiyacınız Olmayan 10 Amerikan Şehri

Anonim

AAA'ya göre, arabanızın sahip olma maliyeti 4.642 dolar ile yıllık 13.131 dolar arasında değişiyor. Elbette, bu, bir yıl içinde kaç mil kullandığınıza ve sahip olduğunuz araç türüne bağlıdır, ancak araç bakım ve gaz fiyatlarının ucuz olmadığı bir sır değildir. Ayrıca Amerika'da tercih edilen ulaşım tarzının otomobil olduğu bir sır değil.

Ancak, dışarıda arabadan uzaklaşmak ve daha iyi bir şey için uzun yollarını kesmekle ilgilenen birçok insan var. Bunu yapmak için birçok açık neden var; Araç maliyetlerinde para tasarrufu yapmaktan, işe gidip gelme zamanınızı azaltmaya kadar her şey sayesinde daha iyi bir iş-yaşam dengesi elde edebilirsiniz.

Herhangi bir adres için yürünebilirlik puanlarının hesaplanmasına adanmış bir web sitesi olan WalkScore.com, transit için en iyi 10 ABD şehrinin sıralamasını derlemiştir. Bu bilgileri, rota tipi ve en yakın durağa olan mesafeyi de içeren bir dizi faktöre dayanarak transit rotalarına “kullanışlılık” değeri atayarak hesaplarlar. Daha sonra bu değeri alıp şehirdeki tüm değerlere eklerler ve 0-100 arasında bir puan alırlar. 90-100 geçiş puanına sahip şehirler “Rider's Paradise” olarak kabul edilir ve birinci sınıf toplu taşıma araçlarına sahiptir. 70-89 arasında puan alan şehirler "Mükemmel" olarak kabul edilirken, 50-69 yaşları arasındaki şehirler "İyi Geçiş" şehirleri olarak listelenmektedir.

Okumaya devam etmek için kaydırmaya devam et

Bu makaleyi hızlı bir şekilde başlatmak için aşağıdaki düğmeye tıklayın

10 Portland - Geçiş Puanı: 50

Portland kendini sürdürülebilir şehirlerde lider olarak tanımladı ve bunun bir kısmı da araba kullanmadan dolaşması kolay bir şehir. Şehir, transit odaklı kalkınmada ve 'yeni şehircilikte' (ulaşım merkezlerini temel alan karma kullanım ve yüksek yoğunluklu gelişimi destekleyen şehir planlaması) liderlik ediyor. Şehir, federal vergi dolarlarını ulaşım sistemlerine yatırdı ve bu da Portland'ın hem vatandaşları para kazandıran hem de uzun vadede şehri para kazandıran kapsamlı bir toplu taşıma sistemi yaratmasına izin verdi.

Portland'ı dolaşmak bir esinti ve insanları bölgeye çeken şeylerden biri. Pek çoğu kendilerini arabalarını satabiliyorlar ve şehir içinde ve çevresindeki iş ve diğer alanlara gidip gelmek için toplu taşıma araçlarına, bisikletlere ve kendi iki ayaklarına güveniyorlar.

9 Los Angeles - Geçiş Puanı: 50

Los Angeles, transit sistemleri için tam olarak bilinen bir şehir değil. Aslında, çoğu insan LA'yi düşündüğü zaman, korkunç otoyol sistemini düşünür, sıklıkla tıkanır ve gidip gelmeleri için iki kat daha fazla olmalarını gerektirir. Ama daha iyi bir Los Angeles ortaya çıkıyor, inan veya inanma. Son zamanlarda hafif raylı sisteme yatırım yaptılar, otobüs hatlarını ve iyileştirilmiş mahalleleri kolayca gezdiler. Şehirlerarası, transit geçişin çoğunun bulunabileceği bir yerdir, ancak Westwood, Hollywood ve Koreatown da dahil olmak üzere birçok alanda yürünebilir.

Şehir içi ve LAX'a hizmet veren ekspres hatlar ve şehirdeki tüm tren seyahatlerinin merkezi olarak hizmet veren art deco Union Station. Tabii ki, burada hala LA hakkında konuşuyoruz, bu yüzden mümkünse çalıştığınız yere yakın yaşamak hala ideal.

8 Baltimore - Geçiş Puanı: 57

Bu eski çelik şehri, dünyaca ünlü Johns Hopkins Hastanesi de dahil olmak üzere hem önde gelen teknoloji hem de medikal endüstrilere ev sahipliği yapıyor. Aynı zamanda oldukça popüler bir turistik yer, özellikle de Baltimore'ın iç liman bölgesi. Gelen ve giden birçok insanla dolu büyük bir şehir olduğundan, kapsamlı bir toplu taşıma sistemi mevcut değilse, etrafı dolaşmak potansiyel bir kabustur. Baltimore bunu kapsamıştı ve aslında, şehri ücretsiz olarak dolaşmanın kolay bir yolu var. Charm City Circulator, sabahın erken saatlerinden gecenin geç saatlerine kadar her 10 dakikada bir, haftanın yedi günü çalışan ve çok pahalı olmayan hibrit bir otobüs. Otobüslere ek olarak, şehri hem karadan hem de sudan görmenize yardımcı olan hafif raylı sistem ve su taksileri de var.

Sadece şehri gezmek kolay değil, aynı zamanda Baltimore'dan Washington DC'ye gidip gelmeyi de mümkün kılan ulaşım seçenekleri de var. Bu, turistler için, her iki şehri bir yolculukta görmek isteyen ve hem de iş arayanlar için oldukça kolay olduğu anlamına geliyor. Baltimore'a gidip gelmek, iki şehir arasında sürmek yerine rayları sürmek güzel

7 Seattle - Geçiş Puanı: 57

Seattle, çoğu Kuzey Amerika şehri gibi, geleneksel olarak yakın zamana kadar otomobiller tarafından domine edildi. Şehrin yaşı göz önüne alındığında, bir zamanlar bölgedeki en büyük ulaşım şekli olan demiryollarının ve tramvayların temel altyapısı hala var. Kısa bir süre önce bu eski rotaların bazılarını yeniden inşa etmeye başladılar. Şehir aynı zamanda bir otobüs yolu ağı ve banliyölere bağlanan iki banliyö treni rotasıyla hizmet veriyor.

SoundTransit ayrıca, şehri havaalanına bağlayan yeni bir hafif raylı sistem hattı inşa etti. Tüm bunlar, Seattle’a taşınan birçok insanın Amazon, Microsoft ve Starbucks gibi kurumsal devlerle çalışmasını sağlamak için şehre yerleşmeyi çok daha kolaylaştırıyor.

Metro Transit ayrıca, web sitesinde, kullanıcıların yerlerine ve varış yerlerine girebilecekleri bir gezi planlamacısı sunar ve gezi planlayıcısı, duraklar, kalkış ve varış zamanlarını gösteren güzergahlar görüntüler - toplu taşıma sürecinin meşgul taşıtlar için daha sorunsuz çalışmasına yardımcı olur.

6 Şikago - Geçiş Puanı: 65

Chicago, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük üçüncü şehirdir ve büyük bir ulaşım merkezidir. Batı’daki LA ve Doğu’daki New York Şehri’nde bulunan Chicago, ülke genelinde ulaşımın merkezi konumunda. Bölgesel Ulaşım Otoritesi, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük ikinci toplu taşıma sistemini işletiyor ve Chicago ve çevresindeki 40 banliyöde yer alıyor. CTA günde 24 saat çalışıyor: 153 rotada çalışan yaklaşık 2.000 otobüs var ve bu sayede kasabada bir gece için aracı kolayca açabilirsiniz.

Şehir aynı zamanda şehrin her yerine yayılmış yüksek bir tren olan ünlü “Chicago L” ye ev sahipliği yapıyor. Şehrin kayda değer bir özelliği olup, genellikle Chicago’daki filmlere dönüşür. “L” ismini yükseltilmiş büyük bölümlerden alırken, ağın bazı bölümleri de metro tünellerinde, sınıf düzeyinde veya açık kesimdedir. “L”, çoğunlukla Loop'a geçişi odaklayan sekiz hızlı geçiş hattından oluşur.

5 Philadelphia - Geçiş Puanı: 67

Philadelphia ortalama bir cheesesteak yapmakla ünlüdür, ancak bu şehir için sadece ünlü sandviçten çok daha fazlası var. Neyse ki, şehir, Brotherly Love şehrinde görülecek ve yapılacak her şeyi kolayca görmenizi sağlayan tamamen kapsamlı bir ulaşım altyapısına sahiptir. Fairmount Park'ı veya Liberty Bell'i kolayca ziyaret edebilirsiniz ve biraz daha uzaklara seyahat etmekle ilgili görüşleriniz varsa, bu da sorun değil. Acela Express trenleri Boston, New York ve Washington DC arasında da kolay erişim sağlar.

4 Washington DC - Geçiş Puanı: 70

Washington DC Metro İstasyonu yalnızca şehre bağlı değil. Beltway ve ötesine hizmet eder, ailelerin İskenderiye, Arlington veya Bethesda gibi banliyö bölgelerine yerleşmesini ve DC'de çalışmasını kolaylaştırır. Buradaki metro nispeten güvenli ve temiz kabul edilir ve makul ücretlere sahiptir. Metrorail ve Metrobüs, şehri dolaşmanın en kolay yollarından bazıları ve sizi Washington Anıtı, Smithsonian Hava ve Uzay Müzesi, Başkent Alışveriş Merkezi gibi sizi en çok görmek istediğiniz yerlere götüren raylar var. ve tabii ki, Beyaz Saray.

2011 yılı itibariyle Metrorail, işlerinde Dulles Havaalanı'na daha da genişleyerek Virginia'nın Tysons Corner bölgesine hizmet vermek üzere genişletilme sürecindedir. Bu, ray sistemine başka bir renk katacaktır ve gümüş hat olarak bilinecektir.

3 Boston - Transit Puanı: 75

Boston, bir plan olmadan yapılmış gibi görünen bir şehir. Back Bay ve Güney Boston'un bir kısmı hariç, şehir geleneksel bir ızgara düzeninde düzenlenmemiş, hem turistler hem de yerli halk için kafa karıştırıcı hale getiriyor. Şehir aslında birbirine eklenmiş birçok küçük kasabadan oluştuğundan, yinelenen cadde adları oldukça yaygındır ve bazen caddeler belirgin bir neden olmadan isimlerini değiştirir. Bu kadar kafa karıştırıcı bir şehir olması durumunda, düzgün bir ulaşım sistemine sahip olmak neredeyse zorunludur.

Ve neyse ki, Boston'da raylı sistemleri, metroları, tramvayları ve hatta botları var. Evet, şehir merkezinde hizmet veren ve Charlestown, Hingham, Hull ve Quincey'deki Boston Donanma Bahçesine bağlantı sağlayan yolcu gemileri var. Logan Uluslararası Havaalanı ile bağlantılı banliyö hizmetleri de vardır.

2 San Francisco - Geçiş Puanı: 80

San Francisco, çoğunlukla turistler tarafından kullanılan teleferikleriyle tanınır. Ancak, Frisco'da dolaşmanın pek çok yolu var, istemediğiniz sürece araba sahibi olmak için hiçbir neden yok. Park yeri bir sorun olabilir ve tüm dairelerde aylık kiraya park yeri dahil değildir. Bu yüzden neden birçok sakinin arabadan vazgeçtiğini ve BART, MUNI ve otobüsleri tercih ettiklerini görmek oldukça kolay.

Sakinleri, teknoloji devlerinin çoğunun birçok küçük girişimin yanı sıra bulunduğu Silikon Vadisi'nde de çalışabiliyorlar ve Bay Area çevresindeki geçiş sayesinde hala şehirde yaşıyorlar. San Francisco, araba kullanmadan dolaşmak için en kolay şehirlerden biridir ve aynı zamanda ülkenin en yürünebilir şehirlerinden biridir. Bu, orada yaşamak için gülünç derecede yüksek kiraları açıklar. Sırala. Ne de olsa, araçsız bir yaşam tarzı birçok insana çekici gelmekte ve SF, yoğun saat trafiğinde saatlerce oturmaksızın arabayı atmayı ve etrafta dolaşmayı inanılmaz derecede kolaylaştırıyor.

1 New York - Geçiş Puanı: 81

Büyük Elma kadar büyük bir şehirde, insanların nereye gittiklerini hızlı ve kolay bir şekilde bulabildiklerinden ya da işlerin karışık olabileceğinden emin olmak önemlidir. Bunu kolaylaştırmak için NYC, dünyanın en büyük metro sistemlerinden birine (656 mil mesafeyi takip eder) sahiptir ve insanların işe ya da şehir içinde işe gidip gelmeleri için kullanılabilecek çeşitli ulaşım yöntemlerine sahiptir.

New York, herhangi bir Amerikan şehrinin en yüksek toplu taşıma kullanım oranına sahipken, şehirdeki işgücünün yarısından fazlası günlük olarak toplu taşıma araçları ile iş yerlerine geliyor. New York, ABD'de, hanelerin yarısından fazlasının bile bir arabasına sahip olmadığı tek şehir ve Manhattan'da bu sayı% 75'e yükseliyor. Muhtemelen Manhattan, Brooklyn ve Williamsburg'da, bir metro istasyonundan asla 10 ila 15 dakikalık bir yürüyüşe çıkamazsınız. Şehrin kendisi, hemen hemen her yere yürüyebilmeniz için her şey bir araya gelebilecek kadar yoğun olacak şekilde inşa edilmiştir.

Üstün transit geçişe erişim ve şehrin sokaklarındaki yaya dostu yerleşim düzeni sayesinde, birçok New Yorklu'nun bir araba sahibi olmadan tüm hayatlarını sürdürmesi şaşırtıcı değil.

169 Paylar

Arabaya İhtiyacınız Olmayan 10 Amerikan Şehri